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高速公路护栏设计的标准高度

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高速公路护栏设计的标准高度
发布者:admin 发布时间:2015/3/9
首先,我们要知道:在城市建设中的应用的很广泛,但是交通护栏网的安装高度问题也是一个关系到使用安全的方面; 护栏网的立柱的高度基本决定了隔离设施的安装高度,这个指标是护栏网设计中的一个重要参数,其取值高度直接影响造价和使用效果。

高速公路护栏网高度选取时的主要考虑因素是人流密度和沿线地形。对使用冷弯等边槽钢的规格提供了6种选择形式,供不同的受力情况下选择,同时规定其他合适断面形状钢在满足强度、稳定性的条件下也可以使用。从槽钢立柱的主要受力方向上看,规格的选择应使绕y-y轴的型心主惯矩(Iy)较大的槽钢。国家JTJ074-94护栏网标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间,这个取值范围的规定主要考虑了成人高度,以阻止翻越为主要设计目标。
经观察,如果人想进入高速公路,一般采取破坏交通护栏网,其破坏位置在1.2m以下。设置较高的护栏网虽然能够比较好的阻止人的翻越,但无法阻止人进入高速公路,真正能规范人们行为的是法律意识,和社会的文明程度。随着社会的发展,人们法律意识的提高,违反交通法规的人数必然成下降趋势。英国等发达国家的高速公路双圈护栏网设计高度也在1.3米左右。所以护栏网不应设置过高,建议在一般地区护栏网外露高度在1.2m-1.5m即可,特殊地区在1.6m为宜。这个高度人即不容易翻越又节省了投资。对于护栏网立柱的间距设置是多少; 由于护栏网立柱高度降低,建议立柱间距由4m该为按5m设置,则每千米设201根;如按4米设置,每千米251根,即每千米节省50根立柱。 网片和刺丝在农区村镇附近人在其周围活动频繁,网宜采用金属网或钢板网。
因此种型式网对人没有伤害。设计应采用下密(0~60cm高)10×15cm孔与上疏(60~120cm高)隔离网20×30cm孔,这样可达到节约材料,节约造价的目的 。但由于钢板网的造价较金属网造价高一些,而且美观性也稍差,并且对复杂地形的适应性比较弱,目前国内建设的高速路上已很少采用。 金属网有编织网、焊接网、拔花网三种,比较常用的是焊接网。焊接网有卷网,片网两种。由于卷网安装简单,整体强度高,对复杂地形的适应能力强(网片可随意裁剪),一般设计中应推荐使用卷网。

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